繼之前歐洲、日本北海道、日本關東甲信越後
今年我們到日本的中國、四國地區露營
主要是圍繞著瀬戸内海,一邊躲著雙颱夾擊。
雖然之前寫過歐洲露營裝備分享
也寫過北海道露營置裝備分享
以及另一篇無電露營裝備 – 海外露營、無電營位、車宿之不插電露營準備
趁著這趟四國瀨戶內海之旅
把我們家最新的出國露營裝備打包讓大家參考
虎航只限重量不計件數非常方便,
但大家要考慮到租貸車輛行李箱的空間,
所以體積還是盡量小一點會比較好,
不管是行李箱或行李袋我一律帶軟布的,
只要打包得宜,軟布行李箱還是有相當程度的保護力,
這樣行李要塞進車子的時後會更有彈性。
這次托運行李和上次去關東露營一樣只買了50公斤,
2個行李箱+1個行李袋 = 49.6公斤,完美的配重!
另外只有額外帶一個小登機箱而已,輕鬆登機~
露營用品大部分放兩個行李箱內,衣物鞋子放在行李袋,
而登機箱放行動電源和少部分露營用品。
▼ 這次日本露營除了帳篷睡墊更換之外,其餘桌椅鍋碗瓢盆都和去歐洲時後差不多
- 2個 Helinox Chair One 加上 2個簡單的旅合金折疊凳是每次的固定班底。
- 穩固迪卡儂矮腳露營折疊桌,如果有要在日本煮食的話非常推薦。
- 文樑 #9705 攻頂爐 + 文樑 #9707 三腳架爐具轉接座 + 文樑 ST-2009B 三角形爐架,是我爐具分散風險的組合。
- 買個便宜輕便的煎鍋帶出國,即使不帶回來也不心疼。(這次小煎鍋有旅伴攜帶)
- 國外的水槽通常不在帳邊,建議帶個輕便折疊水桶,方便當籃子。
上面是大概的介紹,接下來就仔細的看看我們帶了甚麼裝備出國露營吧~
帳棚、天幕
這次很掙扎要帶可當一房一廳的”雙峰帳+好天內帳” 或 “Snowpeak SDE-001 + Kelty 菱形天幕”
這兩者的組合重量相當,含營柱都是11公斤多,
但是收納體積幾乎差了一倍,
後來考量帳棚+天幕可以彈性搭設,
營位選擇容易、天幕有時可以偷懶不搭,
日本壞天氣時臨時找住宿很方便,
所以最後選擇了”Snowpeak SDE-001 + Kelty 菱形天幕” 的組合。
▼ Snowpeak SDE-001 是重量輕、抗風性好的家庭帳,拿掉原廠營釘後不到8公斤
▼ Kelty Noah’s Tarp 16 菱形天幕,只需兩根營柱+兩邊繩就可搭起的菱形天幕是懶人首選
▼ Nemo DAC 伸縮營柱L (203~251cm),雖然不高,但以重量、體積和DAC DA17鋁合金品質來看是帶出國不錯的選擇,2根大約1.5公斤。
▼ 另外帶了兩根 MSR輕便的小小副營柱,避免側邊的繩子要拉太長,2根營柱共0.5公斤。
以上帳棚、天幕、營柱等共重約11.6公斤
營釘、營繩
▼ 這次多帶了不少的沙釘,所以營釘銅錘重量略微增加到2.1公斤
▼ 除了14根鈦釘外,由於往年只帶4根沙釘感覺有點驚險,今年特地帶了10根沙釘出門
▼ 這海邊的草地雖軟,但下層卻很不容易打釘,果然沙釘不能只帶長的啊
▼ 以前只有一家出門不太點燈的,但由於這次有四位小朋友,所以青蛙燈每天都有用到,以後若小朋友多的話可能需要帶備用的 CR2303 電池才行
以上營釘、營鎚、營繩等共重約2.3公斤
地墊、水桶
為什麼要帶三個地墊呢?
有一個是帳棚下的地墊、
一個是放小前庭用,上面擺行李等物品,
寢具:睡墊、枕頭
暑假到岡山四國,用到睡袋的機會不多
所以我們用薄羽絨外套加上長袖睡衣褲來代替睡袋
外套代替睡袋的好處就是外套在帳棚內外都適用。
▼NH 充氣睡墊 140公分,1.8公斤
因為我們家露營必須要睡墊
往年我們都是帶一個歡樂時光L的充氣睡墊出國
歡樂時光L,9.3公斤的重量實在是佔很大的比例。
雖然很多人也推薦迪卡儂十年保固充氣床,
但迪卡儂只有,雙人寬 140 cm 或單人寬 70 cm 的尺寸組合,
對於Snowpeak SDE-001, 270 cm內帳尺寸來說實在不搭,
今年大陸的 Nature Hiker 出了類似的床墊,
而且多了 120 cm 的型號,
140+120 放在 Snowpeak SDE-001 剛剛好呢!
而且兩個床墊加起來的重量才 3.5公斤,不到歡樂時光的 38%
而且體積也小了不少,打包起來容易許多呢!
-
Nature Hiker 與迪卡儂的構造類似,但高度有點差異,所以我沒有選擇混搭。
-
歡樂時光 L 睡起來還是比這種輕量充氣床舒服很多。
▼ 2個NH 充氣睡墊加起來還是比歡樂時光L的重量輕、體積小
小孩長大了也為他們準備了新的枕頭
迪卡儂新的充氣枕有層薄乳膠,
類似Nemo Fillo Pillow的構造,
睡感已經大勝市面上大部分的充氣枕頭。
但實在是太小了我睡不慣,
所以這次我還是帶 Nemo Fillo Pillow。
▼ 迪卡儂充氣枕 x3 + Nemo Fillo Pillow x1 ,共約0.9公斤
以上露營寢具重量共約 4.4 公斤,對比去年帶出國的12.5公斤進步很多。
廚房用具:餐具、爐具
餐具、碗盤盡量輕量化,
但輕便的鈦叉及刀對於切肉來說不夠硬,
所以還是帶不鏽鋼的刀和叉。
▼ 延續去年歐洲露營的裝備,帶了沒有點火器的攻頂爐,搭配爐架及轉接座
- 文樑 #9705 攻頂爐:重量僅128g,火力4000 kcal/h 很接近旋風爐(4200 kcal/h)了,相當夠用。
- 文樑 #9707 三腳架爐具轉接座(含卡式瓦斯轉接頭):重量185g,可讓攻頂爐更穩更安全,另外卡式瓦斯轉接頭很重要,因為卡式瓦斯罐比較好買,而且轉接頭小小的完全不占體積重量,出發前一定要再三檢查,想我這次就忘記帶轉接頭,糗大了。
- 文樑 ST-2009B 三角形爐架:重量320g,可調整腳架高度,承重20kg。相對四角形爐架,三角的重心比較容易偏,但三角爐架重量輕很多所以我選擇帶三角的。
以上瓦斯爐具、餐具、清潔用品相關的重量共約 2.1公斤
此次輕便煎鍋(不到0.5公斤)由同伴攜帶,所以未計入
冰桶
關於海外露營的食材保冰,迪卡儂的充氣式冰桶保冰能力非常好,輕便好收納,記得要買它的防水內袋搭配使用喔!
- 日本露營:冰桶必備,因為日本大型的超市有提供免費的冰塊。
- 歐洲露營:冰桶可有可無,歐洲超市除非買現切的生鮮肉品,不然是沒有提供冰塊的。
以上冰桶重量約 1公斤
露營桌椅
如同上次的分享, 關於出國露營的桌椅要考量所去的地方
- 日本露營:如果要自炊,建議自備桌椅(當然也可以坐地上)。
- 歐洲露營:可以先研究要前往的國家,很多露營場有提供廚房及交誼廳(可飲食),此時可以考慮更輕便簡單的方式。
▼迪卡儂矮腳露營折疊桌 1.6 公斤
因為這次到日本露營有要自炊,所以一樣攜帶穩固便宜的迪卡儂矮腳露營折疊桌。
露營桌可參考:【露米馬汀】輕露營 – 輕量露營桌大評比、詳解及實物PK,露營傢俱、野餐桌、海外露營看這邊。
▼ 2個 Helinox Chair One 加上 2個簡單的旅合金折疊凳是每次的固定班底,2.2 公斤。
露營椅子的舒適度因人而異,我是以輕便為最大考量,
帶兩個 Helinox Chair One + 兩個鋁合金折疊椅(凳),
雖然小孩一樣喜歡跟大人搶有靠背的Helinox Chair One 。
以上露營桌椅(1桌4椅)重量共約 3.8公斤
電器相關、照明、風扇
這次露營燈具還是攜帶 N9 Lumena (小的)。
N9 太好用了,亮度超亮、電力超持久,出國必備!
關於露營燈具,可以參考下面兩篇開相比較文:
至於出國露營如何充電、如何打氣,可參考:
先前提過,我們此行不帶睡袋,
以薄羽絨外套及長袖睡衣褲代替,
這次因為颱風的關係沒有上太高的山,
第一晚睡海邊涼涼的,小孩的睡覺裝扮如下
……
結果半夜被熱醒
不只如此,快天亮時還是一樣會被熱醒
還好這次有帶小型充電式的 N9 風扇,
N9 Fan Stand 開最弱的風力可以維持整夜沒有問題
雖然小風扇可吹的範圍不大,但有風在帳內吹動還是有差的。
▼ N9 Fan Stand 重量僅約 460g
救生衣
我家夏天到日本露營必備的另一項物品就是救生衣了
因為日本很多湖邊、溪邊或海邊的露營區環境都非常好
是讓我想一再回去日本露營的最大因素
救生衣的重量都相當的輕,缺點就是體積大
輕度使用的話當然也可以選擇充氣式的產品
不過我還是讓小朋友使用一般正規合格的救生衣比較安心
這兩件救生衣是在日本的 Sports Depo 連鎖運動用品店購買
此次(第三次)日本露營設備的總結如下:
- 帳篷及相關配件的重量共約 11.6公斤
- 營釘營繩相關配件的重量共約 2.3公斤
- 地墊、水桶相關的重量共約 1.1公斤
- 露營寢具重量共約 4.4公斤
- 瓦斯爐具、餐具相關的重量共約 2.1公斤
- 冰桶重量約 1公斤
- 露營桌椅(1桌4椅)重量共約 3.8公斤
- N9照明、風扇重約 0.75 公斤
- 救生衣重量共約 0.6公斤
以上日本露營裝備總重 28 公斤
打包成果
我喜歡使用軟式的行李箱,
塞進車子中比較能夠彈性的擠壓,
畢竟所租的車子能小一級,就省了一筆
而且租車的實際車型通常都是參考
相同尺寸範圍的車子,因為坐椅的配置
後行李箱大小是可以差很多的
萬一使用硬式行李箱,差兩三公分進不去是很麻煩的
軟式的行李箱做好包覆,其實也可以有很好的保護
曾用軟式的行李箱從歐洲拖運過幾次玻璃瓶紅酒都完好無缺
露營用品當然也不會有問題囉
這次出發,全家買了50公斤行李額度,
拖運了三件,共重49.6公斤
額外只有在帶一個小登機箱
拿到的車子就是訂單中的 NISSAN X-TRAIL
(向汽車品牌Toyota、Nissan 等租車的好處是車型比較不會變)
不過我還是以價錢為考量
剛好這次遇到 Nissan 租車打折而選
▼ 日本的 NISSAN X-TRAIL 後行李廂前後對照
日本的 NISSAN X-TRAIL 有個優點就是後座可以前後移動
萬一行李太多的話
可以犧牲一點後座的腳部空間來換取行李箱深度
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